Kohandatud progressiivsed stantsid lehtmetalli stantsimiseks; Lehtmetalli stantsimine vormimine

I. Disaini peamised väljakutsed
Keeruline struktuur ja mitme{0}}protsessi koordineerimine: autode stantsimisosad on peamiselt ebakorrapärase kujuga, hõlmates kerepaneele ja raami konstruktsioonikomponente. Need nõuavad mitme protsessi integreerimist, nagu venitamine, painutamine, kärpimine ja vormimine. Materjali deformatsioonimustrid on keerulised, mistõttu on tavalised sellised defektid nagu lokaalne rebenemine, kortsumine ja tagasitõmbumine. Protsessi paigutus ja deformatsiooni jaotus on keerulised.

Kõrge täpsuse ja järjepidevuse juhtimine: autoosad nõuavad ranget montaažitäpsust. Tembitud osade peamised mõõtmete tolerantsid peavad olema ±0,02 mm piires ning vormi- ja asenditolerantsid peavad olema väiksemad kui 0,01 mm või sellega võrdsed. Dieedi konstruktsioon peab täpselt kontrollima tagasivedru ja kliirensi sobitamist, et tagada masstootmise mõõtmete järjepidevus ja vältida hilisemat kokkupanekut.

Ebapiisav stantsi tugevus ja vastupidavus: autotööstuses kasutatavad stantsimisstantsid peavad vastu{0}}kõrge sagedusega löökidele ja hõõrdekoormustele. Eriti kõrge -tugeva terase tembeldamisel võib kõrge stantsimisrõhk põhjustada stantsi rikkeid, nagu servade kulumine, õõnsuse deformatsioon ja pragunemine. Materjali valikut ja konstruktsiooni tuleb hoolikalt kaaluda, et tagada stantsi eluiga üle 500 000 tsükli.

II. Peamised tootmisväljakutsed
Suured-täppistöötluse rakendamisprobleemid: vormi võtmekomponentide (stantsid, stantsid, õõnsused) mõõtmete tolerantsid on äärmiselt ranged, nõudes kontrolli täpsusega ±0,005 mm ning vormi- ja asenditolerantsid 0,003 mm või vähem. See seab väga kõrged nõudmised töötlemisseadmete täpsusele, tööriistade valikule ja protsessiparameetritele, mistõttu tavapärane töötlemine ei ole nende täpsusnõuete täitmiseks piisav.

Suured montaaži- ja silumisraskused: Autotööstuse stantsimisvormidel on palju ja keerukaid komponente. Juhtsammaste, juhthülsside, ejektormehhanismide ja piiravate seadmete täpsusnõuded peavad ulatuma H6/h5 tasemeni. Kokkupanek nõuab lõtkude ja paralleelsuse korrigeerimist korduvalt, mille tulemuseks on pikad silumistsüklid ja märkimisväärsed väljakutsed, mis võivad kergesti põhjustada selliseid probleeme nagu hallituse kinnikiilumine ja liikumishäired.

Pinnatöötluse kvaliteedikontrolli väljakutsed: vormiõõnsuse ja lõikeserva pinnakvaliteet määrab otseselt tembeldatud osade pinna kareduse (nõuab Ra0,8 μm või sellega võrdne). Pinnatöötluse käigus võivad tekkida sellised defektid nagu katte koorumine, ebaühtlane kõvadus ja kriimustused, mis mõjutavad stantsitud osade kvaliteeti ja vormi kulumiskindlust. Pinnatöötlusprotsessi juhtimine on äärmiselt keeruline.